Tautan apa yang dapat dengan mudah menyebabkan kerusakan poros motor dan masalah kualitas?

Kerusakan poros adalah masalah kualitas yang terjadi dari waktu ke waktuProduk Motor, dan lebih sering terjadi dalam motor berukuran besar. Kesalahan ditandai oleh keteraturan lokasi fraktur, yaitu, akar ekstensi poros, akar posisi bantalan, dan ujung lasan poros yang dilas. Dari analisis karakteristik poros motor, karena persyaratan struktural motor itu sendiri, posisi bantalan, posisi ekstensi poros, posisi inti besi, posisi kipas, dan posisi cincin kolektor motor rotor luka adalah dimensi instalasi yang lebih kritis, dan karena koordinasi karena karakteristik dimensi komponen, ada perbedaan besar dalam diameter di berbagai bagian pemasangan. Semakin besar motor, semakin besar perbedaan absolut.

Menurut karakteristik pemesinan poros konvensional, baja bundar digunakan sebagai pemrosesan kosong. Untuk motor tegangan rendah, daya tinggi dan tegangan tinggi, persyaratan berdiameter lebih besar diperoleh melalui pengelasan pada inti rotor. Bagian yang dilas kadang -kadang baja bundar dengan diameter yang relatif kecil digunakan secara langsung, sementara beberapa menggunakan pelat baja dengan ketebalan yang sesuai, tetapi tidak peduli metode apa pun, teknologi pengelasan digunakan untuk menghubungkan keduanya.

Persyaratan untuk diameter yang berbeda di posisi yang berbeda, serta teknologi pemrosesan, menentukan karakteristik loncatan poros. Terutama ketika diameter berubah sangat, posisi ini akan menjadi penghubung yang lemah selama pengoperasian motor, dan posisi bantalan motor, posisi ekstensi poros dan mengelas wajah ujung las dari poros semuanya memiliki karakteristik ini, terutama poros yang dilas, yang tidak hanya memiliki stres pemesinan, tetapi juga memiliki masalah stres pengelasan yang serius.