Fungsi shunt magnetik pada poros di dalam motor

Poros putar merupakan bagian struktural yang sangat penting dari produk motor, merupakan badan langsung transfer energi mekanik. Pada saat yang sama, untuk sebagian besar produk motor, poros putar juga merupakan bagian penting dari rangkaian magnetik motor, yang menanggung efek medan magnet tertentu. Sebagian besar material poros motor terbuat dari baja, terutama untuk motor berkecepatan tinggi besar dan motor induksi kecil dan menengah, inti rotor motor terhubung langsung dengan poros. Dalam keadaan tanpa beban, frekuensi induksi rotor motor sangat rendah, fluks magnetik inti akan menembus jauh ke dalam rotor. Efek medan magnet yang ditanggung oleh poros pada motor yang berbeda dan kondisi yang berbeda pula.

Dalam perhitungan rangkaian magnetik motor, bagian poros putar motor seringkali termasuk dalam rangkaian magnetik, dan beberapa prinsip dasar ditentukan berdasarkan kutub dan material poros putar yang berbeda. Poros putar motor 2 kutub memiliki efek shunt magnetik yang besar, yang terutama disebabkan oleh hubungan pencocokan antara rotor dan poros motor 2 kutub, dan kekhususan diameter luar rotor motor yang relatif kecil. Sisi rotor motor 1/6, yaitu 1/3 dari diameter, termasuk dalam perhitungan rangkaian magnetik, artinya perhitungan rangkaian magnetik motor akan menganggap bagian poros putar ini sebagai objek yang berpartisipasi; Untuk motor dengan 4 kutub dan lebih, 1/12 dari sisi tunggal poros, yaitu 1/6 dari diameter, termasuk dalam perhitungan rangkaian magnetik. Mengingat prinsip tingkat partisipasi perhitungan rangkaian magnetik pada poros di bawah kondisi kutub yang berbeda, perubahan material motor 2 kutub memiliki dampak yang lebih besar pada kinerja motor. Sebagai contoh, setelah langsung mengganti poros biasa motor 2 kutub dengan poros baja tahan karat, akan terjadi peningkatan arus yang serius dan masalah pemanasan kumparan akibat masalah saturasi kepadatan magnetik. Untuk motor multi-kutub lainnya, karena hubungan antara diameter poros motor dan diameter serta ukuran rotor, dan prinsip desain rangkaian magnetik motor, penggantian poros biasa dengan poros baja tahan karat tidak terlalu berpengaruh terhadap kinerja motor.