Apa pengaruh metode pemasangan yang berbeda terhadap suhu bantalan motor?

B35Pemasangan motor -Persyaratan kontrol pembuangan panas untukbantalansistem

Dibandingkan dengan motor terpasang B3,mesin B35selain ituinstalasidan pemasangan pangkalankaki,tetapi juga melalui penutup ujung flensa dan perlengkapan yang dipasang, yaitu pada keduanyahorisontalDanvertikal petunjuk arahuntuk memastikan dan membatasi ekstensi poros motor dan efek docking peralatan.Secara alami, penutup flensa motor dan peralatan pantat membentuk rongga yang relatif independen, ujung perpanjangan poros bagian bantalan motor lebih dari satu blok dengan lingkungan eksternal, yaitupanas yang dipancarkanoleh sistem bantalan tidak bisa langsung bertukar panas denganlingkungan sekitar,terutama untuk perlengkapan bagian yang tinggikesempatan suhu,dampaknya pada suhu bantalan ekstensi poros motor lebih besar.

Namun, dalam proses pengujian motor, dalam banyak kasus, lingkungan pengujian tidak akan dibuat sesuai dengan pengoperasian motor yang sebenarnya, baik itu lingkungan pemasangan atau lingkungan pengoperasian motor yang sebenarnya, sehingga data diukur dalam Tahap pengujian memiliki penyimpangan yang besar dari proses pengoperasian motor sebenarnya, terutama untuk tempat dengan suhu lingkungan yang tinggi, sehingga mengakibatkan banyak masalah pada sistem bantalan.

B35Motor instalasi – tanpa hentistruktur injeksi dan pelepasan oli

Untuk sebagian besar motor, sistem bantalan memerlukan struktur injeksi dan pelepasan oli tanpa henti, dan struktur injeksi dan pelepasan oli motor memiliki dua jenis, satu ada dipenutup bantalan, dan yang lainnya adalahdi sampul akhir.Untuk motor yang dipasang B3, baik pada penutup ujung maupun pada penutup bantalan, injeksi dan pembuangan oli dapat dilakukan selama tidak mengganggu peralatan, sedangkan untuk motor yang dipasang B35,injeksi dan pembuangan minyakdapat diselesaikan.Penting untuk mempertimbangkan rasionalitas struktur injeksi dan pelepasan setelah motor dihubungkan dengan peralatan.

Dalam analisis keselamatan kesalahan motor yang sebenarnya, ditemukan bahwa beberapa motor saja mengalaminyalubang injeksi minyakdan tidaklubang pembuangan minyak, yang bukan merupakan masalah besar pada motor kecil, namun untuk motor besar, terutama yang memerlukan penggantian gemuk secara sering, masalahnya mungkin lebih serius, dan gemuk bahkan dapat mengalir ke dalam motor.rongga motorik, menyebabkan masalah kualitas lainnya.