Apa pengaruh berbagai metode pemasangan terhadap suhu bantalan motor?

B35Pemasangan motor - Persyaratan kontrol pembuangan panas untukbantalansistem

Dibandingkan dengan motor yang terpasang pada B3,Motor B35selain ituinstalasidan pemasangan alasnyakaki,tetapi juga melalui penutup ujung flensa dan peralatan yang terpasang, yaitu, di kedua sisihorisontalDanvertikal petunjukuntuk memastikan dan membatasi perpanjangan poros motor dan efek penyambungan peralatan. Secara alami, penutup flensa motor dan peralatan saling bersentuhan membentuk rongga yang relatif independen, ujung perpanjangan poros bagian bantalan motor lebih dari satu blok dengan lingkungan eksternal, yaitu,panas yang dipancarkanoleh sistem bantalan tidak dapat secara langsung bertukar panas denganlingkungan sekitarnya,khususnya untuk bagian peralatan dari yang tinggipada kesempatan suhu,Dampaknya terhadap suhu bantalan ekstensi poros motor lebih besar.

Namun, dalam proses pengujian motor, dalam kebanyakan kasus, lingkungan pengujian tidak akan dibuat sesuai dengan pengoperasian motor yang sebenarnya, baik itu lingkungan instalasi maupun lingkungan pengoperasian motor yang sebenarnya, sehingga data yang diukur pada tahap pengujian memiliki penyimpangan besar dari proses pengoperasian motor yang sebenarnya, terutama untuk tempat dengan suhu lingkungan yang tinggi, yang mengakibatkan banyak masalah pada sistem bantalan.

B35Motor instalasi – tanpa hentistruktur injeksi dan pembuangan minyak

Untuk sebagian besar motor, sistem bantalan membutuhkan struktur injeksi dan pengeluaran oli tanpa henti, dan struktur injeksi dan pengeluaran oli motor memiliki dua jenis, salah satunya adalah padapenutup bantalan, dan yang lainnya adalahpada sampul ujungUntuk motor yang dipasang oleh B3, baik pada penutup ujung maupun pada penutup bantalan, injeksi dan pengeluaran oli dapat diselesaikan selama tidak mengganggu peralatan, sedangkan untuk motor yang dipasang oleh B35,injeksi dan pembuangan olidapat diselesaikan. Perlu mempertimbangkan rasionalitas struktur injeksi dan pengeluaran setelah motor dihubungkan dengan peralatan.

Dalam analisis keselamatan kerusakan motor yang sebenarnya, ditemukan bahwa beberapa motor hanya memilikilubang injeksi olidan tidaklubang pembuangan oliHal ini bukanlah masalah besar untuk motor kecil, tetapi untuk motor yang lebih besar, terutama yang membutuhkan penggantian gemuk secara berkala, masalahnya mungkin lebih serius, dan gemuk tersebut bahkan dapat mengalir ke dalam...rongga motor, yang menyebabkan masalah kualitas lainnya.