Motor cincin selip, juga dikenal sebagai motor rotor berbelit, adalah inti dari banyakaplikasi transmisi daya tinggi.Mereka banyak digunakan dalam industri bahan baku sepertipertambangan, industri bahan baku mineral or industri perekatSeperti semen, batu kapur, dan gipsum dalam berbagai proses penghancuran, pengepresan rol, dan penggilingan. Mereka juga diaplikasikan pada kipas angin besar, pompa, dan konveyor.
Stator:
Struktur stator motor sangkar tupai dan motor cincin selip adalah sama. Perbedaan utama motor induksi cincin selip terletak pada struktur rotor dan mode operasinya. Ketika motor cincin selip digunakan dalam sistem kaskade, beberapa perubahan pada stator mungkin terjadi karena catu daya motor berasal dari kontrol daya rotor motor cincin selip lain, di mana resistor eksternal dipasang pada rotornya.
Rotor:
Apa itu slip ring? Motor slip ring biasanya memiliki rotor dengan stator lilitan fase. Rotor jenis ini memiliki lilitan terdistribusi dua lapis tiga fase, yang terdiri dari kumparan yang digunakan pada generator AC. Inti rotor terbuat dari laminasi baja dan memiliki alur untuk menampung lilitan satu fase tiga fase yang terbentuk. Lilitan ini dipisahkan secara elektrik sebesar 120 derajat. Meskipun stator dililit dalam dua fase, jumlah lilitan stator yang dililit pada rotor sama dengan jumlah lilitan di stator dan selalu tiga fase. Ketiga lilitan ini dikeluarkan dari ujung lainnya di bagian dalam dan dihubungkan ke tiga slip ring terisolasi yang dipasang pada poros rotor itu sendiri. Ketiga terminal tersebut bersentuhan dengan ketiga slip ring ini dengan bantuan sikat karbon, yang dipasang pada cincin dengan komponen pegas. Ketiga sikat karbon ini selanjutnya dihubungkan secara eksternal ke rheostat koneksi start tiga fase. Slip ring dan rheostat eksternal dapat meningkatkan resistansi eksternal rangkaian rotor, sehingga memiliki resistansi yang lebih tinggi selama start, dan dengan demikian meningkatkan torsi start. Dalam kondisi operasi normal, cincin selip secara otomatis melengkapi rangkaian melalui cincin selongsong logam. Cincin selongsong logam didorong sepanjang poros, menyebabkan ketiga cincin saling bersentuhan. Selain itu, sikat secara otomatis terangkat dari cincin selip untuk menghindari kehilangan gesekan dan keausan. Dalam kondisi operasi normal, fungsi rotor cincin selip sama dengan rotor sangkar tupai.
Apa yang akan terjadi jika resistor eksternal ditambahkan? Pada motor induksi sangkar tupai, resistansi rotor sangat rendah, sehingga arus pada rotor sangat tinggi, yang memperburuk torsi awal. Namun, jika resistor eksternal ditambahkan pada motor cincin selip, resistansi rotor meningkat saat start, sehingga arus rotor rendah dan torsi awal maksimum. Selain itu, selip yang dibutuhkan untuk menghasilkan torsi maksimum berbanding lurus dengan resistansi rotor. Pada motor cincin selip, dengan meningkatkan resistor eksternal untuk meningkatkan resistansi rotor, selip meningkat. Karena resistansi rotor yang tinggi, selip lebih besar, sehingga bahkan pada kecepatan rendah, torsi "tarik keluar" dapat dicapai. Ketika motor mencapai kecepatan dasarnya (kecepatan nominal penuh), ketika resistor eksternal dilepas dan dalam kondisi operasi normal, mode operasinya sama dengan motor induksi sangkar tupai. Oleh karena itu, motor ini paling cocok untuk beban inersia yang sangat tinggi, yang membutuhkan torsi tarik keluar hampir nol pada kecepatan rendah dan akselerasi hingga kecepatan penuh, dan menyerap arus minimum dalam waktu yang sangat singkat.
Keunggulan motor induksi tipe slip-ring:
Keunggulan utama motor induksi cincin selip adalah kemampuannya untukmudah dikendalikan kecepatannya.Bahkan pada kecepatan nol, "torsi tarik" dapat dicapai. Dibandingkan dengan motor induksi sangkar tupai, motor ini memiliki torsi awal yang lebih tinggi. Torsi beban penuhnya sekitar 200-250% dari torsi beban penuh. Motor induksi sangkar tupai memiliki arus beban penuh sebesar 600-700%, sedangkan arus awal motor induksi cincin selip sangat rendah, sekitar 250-350% dari arus beban penuh.
Waktu posting: 09-Apr-2025