Dari analisis struktur dasar dan karakteristik kinerja darimotorPoros motor berperan sebagai penopang inti rotor di satu sisi, dan membawa sifat mekanis motor melalui sistem bantalan dengan bagian stator; bentuk dan material poros motor secara langsung memengaruhi bantalan motor. Namun, hanya sedikit orang yang memperhatikan apakah hal itu berdampak pada arus motor.
Secara umum, untuk motor 4 kutub, 6 kutub, dan 8 kutub, motor dengan poros baja tahan karat tidak berbeda dengan motor dengan poros baja 45 digit atau poros lain dengan permeabilitas magnetik, karena meter permeabilitas magnetik poros tidak digunakan selama perhitungan elektromagnetik. Sebagian dari rangkaian magnetik. Untuk motor 2 kutub, sebagian penampang poros motor termasuk sebagai bagian dari rangkaian magnetik. Jika rangkaian magnetik berada dalam keadaan jenuh atau mendekati keadaan jenuh, hal itu akan langsung menyebabkan kuk rotor menjadi jenuh berlebih dan arus tanpa beban akan meningkat secara signifikan atau bahkan tajam, sehingga arus nominal meningkat, dan motor menjadi terlalu panas atau terbakar karena panas berlebih yang parah.
Oleh karena itu, apakah material poros akan memengaruhi besarnya arus bergantung pada apakah poros tersebut terdiri dari rangkaian magnetik selama perancangan motor; menurut gagasan ini, kesimpulan lain juga dapat ditarik: untuk poros pelat amplitudo motor besar, hal itu juga akan menyebabkan peningkatan arus motor. Masalah yang sangat penting, jika tidak, semua ini harus dikaitkan dengan tingkat perancangan motor.
Selama proses perbaikan motor, ketika tiba saatnya penggantian poros, usahakan untuk mengikuti desain asli motor agar terhindar dari rangkaian magnetik yang tidak sesuai akibat penggantian material.
Waktu posting: 11 Februari 2025