1. Karakteristik teknismotor evtol
In Listrik TerdistribusiPropulsi, motor mendorong banyak baling -baling atau kipas di sayap atau badan pesawat untuk membentuk sistem propulsi yang memberikan dorongan ke pesawat. Kepadatan daya motor secara langsung mempengaruhi kapasitas muatan pesawat. Kapasitas output daya, keandalan dan kemampuan adaptasi lingkungan dari motor adalah faktor penting untuk menentukan karakteristik dinamis dan keamanan pesawat yang didorong listrik. Pemilihan kendaraan listrik, drone dan motor EVTOL berbeda karena biaya yang berbeda, skenario aplikasi dan alasan lainnya [1].
(Sumber Foto: Situs Web Resmi Jaringan/Safran)
1) Kendaraan listrik: lebih banyak magnet permanenmotor sinkron,Motor magnet permanen dengan efisiensi yang lebih tinggi dan torsi yang lebih tinggi dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik. Pada saat yang sama, kepadatan daya tinggi motor magnet permanen juga dapat membantu kendaraan listrik mendapatkan daya yang lebih tinggi di bawah volume yang sama.
(2) UAV: Brushless yang biasa digunakanMotor DC.Motor DC tanpa sikat memiliki berat dan kebisingan rendah, dan biaya perawatannya rendah, yang cocok untuk persyaratan penerbangan UAV; Kedua, kecepatan motor DC sikat lebih tinggi, yang cocok untuk kebutuhan penerbangan berkecepatan tinggi drone. Misalnya, DJI menggunakan motor sikat.
(3) EVTOL: Persyaratan yang lebih tinggi untuk efisiensi motorik dan kepadatan torsi, motor sinkron magnet permanen adalah solusi yang sangat menjanjikan untuk sistem daya propulsi listrik, karena motor magnet permanen fluks aksial memiliki laju pemanfaatan ruang radial yang tinggi, dan kepadatan daya dan kepadatan torsi memiliki keunggulan dalam kasus rasio panjang diameter kecil. Pesawat VTOL listrik saat ini, seperti Joby S4 dan Archer Midnight, semuanya mengadopsi motor sinkron magnet permanen [1].
Gambar berikut menunjukkan gambar cloud dari intensitas induksi magnetik rotor tetap dari motor fluks aksial rotor tunggal stator tunggal
Gambar berikut adalah perbandingan parameter motor pesawat dan kendaraan listrik
2.Evtol Tren Pengembangan Motor
Saat ini, tren pengembangan utama sistem daya EVTOL adalah untuk mengurangi berat struktur motor dan berat tambahan sistem pendingin dengan meningkatkan teknologi desain elektromagnetik, teknologi manajemen termal dan teknologi ringan, dan terus meningkatkan kepadatan daya motor dan kapasitas output daya dari berbagai kondisi variabel. Menurut "penelitian dan pengembangan mobil terbang dan teknologi utama", motor penggerak penerbangan telah mampu membuat kepadatan daya pengenal tubuh motor lebih dari 5kW/kg dengan menggunakan bahan isolasi dengan batas suhu yang lebih tinggi, bahan magnet permanen dengan kepadatan energi magnetik yang lebih tinggi dan bahan struktural yang lebih ringan. Dengan meningkatkan desain struktur elektromagnetik motor, seperti penggunaan array magnetik Halbach, tidak ada struktur inti besi, luncur kawat litz dan teknologi lainnya, serta meningkatkan desain disipasi panas dari motor, diharapkan bahwa kepadatan daya yang dikurangi.
3. Perbandingan rute listrik dan hibrida murni
Dibandingkan dengan rute listrik murni dan rute hibrida, dari pemilihan produsen yang relevan saat ini, proyek EVTOL domestik terutama didasarkan pada skema listrik murni, dibatasi oleh kepadatan energi baterai lithium-ion, dan evtol kapasitas penumpang rendah adalah tempat pendaratan terbaik dari teknologi pendorong listrik murni. Di luar negeri, beberapa produsen telah meletakkan rencana hibrida terlebih dahulu, dan telah memimpin dalam beberapa putaran pengujian dan iterasi. Seperti dapat dilihat dari tabel berikut, skema hibrida jelas lebih kuat di sudut daya tahan, dan dapat mencapai lebih banyak aplikasi dalam skenario jarak menengah dan lalu lintas ketinggian rendah di masa depan [1].
Waktu posting: Feb-27-2025