Bantalan merupakan bagian kunci untuk mendukung pengoperasian motor secara normal. Selain kontrol proses manufaktur, desain dan konfigurasi bantalan motor sangat penting, misalnya motor vertikal dan motor horizontal harus memilih konfigurasi bantalan yang berbeda, dan kebutuhan kecepatan motor yang berbeda juga harus memilih bantalan yang berbeda.
Konfigurasi bantalan motor horizontal
Sebisa mungkin, bantalan bola dan bantalan kolom harus digunakan di kedua ujung motor horizontal.
Jika dipilih satu bantalan bola dan satu bantalan kolom, masalah di atas dapat dihindari. Dengan pabrik motor yang lebih baik pada nomor rangka H560 pada motor tegangan tinggi 2 kutub, dari penggunaan asli 2 bantalan bola menjadi satu bantalan bola dan satu bantalan kolom, efek operasi selanjutnya sangat baik. Selain penggantian bantalan sesuai dengan siklus perawatan rutin, tidak ada kerusakan selama operasi normal. Dan suhu yang diukur pada bantalan hanya 20℃. Untuk mengatasi masalah panas dan kebisingan setelah kecepatan batas bantalan bola diganti dengan bantalan kolom, bantalan kolom seri ringan dapat digunakan, dan ditempatkan di ujung kipas eksternal, kondisi pendinginan baik, dan kebisingan bantalan juga dapat diredam oleh kebisingan kipas. Jika daya motor 2 kutub lebih besar, jenis bantalan lebih besar, dan bantalan kolom seri ringan sulit memenuhi persyaratan kecepatan batas, gemuk bantalan juga dapat diganti dengan oli tipis.
Konfigurasi bantalan motor vertikal
Ketika motor vertikal digunakan untuk menggerakkan pompa barel dalam sistem petrokimia, karena gaya aksial ke atas sesaat dari pompa barel multistage saat start, ditambah dengan persyaratan transportasi, dan untuk menghilangkan kerusakan yang disebabkan oleh ekspansi termal rotor pada bantalan, motor pompa barel vertikal (baik 2 kutub atau 4 kutub), bantalan atas motor harus dipilih dua bantalan bola dorong sentripetal baris tunggal. Bantalan kolom untuk bantalan bawah tetap harus dipilih sebagai seri ringan. Untuk mencegah kerusakan pada bantalan bola dorong, kedua bantalan yang saling berlawanan harus memiliki gaya aksial tambahan pada jaket bantalan. Besarnya gaya tersebut untuk memastikan bahwa bantalan tidak rusak oleh gaya aksial balik dari ujung ekstensi poros ke ujung tanpa beban selama transportasi dan start.
Pemilihan spesifikasi dan model bantalan
Motor 2 kutub sebaiknya menggunakan bantalan seri ringan sebisa mungkin; Bantalan seri berat harus dipilih untuk motor non-positif dan terbalik dengan jumlah kutub 4 atau lebih; Motor positif, terbalik, dan berkecepatan rendah sebaiknya menggunakan bantalan seri berat. Bantalan ringan, sedang, dan berat sebaiknya menggunakan bantalan bola dan bantalan kolom, di mana bantalan bola harus ditempatkan pada ujung ekstensi poros motor 2 kutub.
Waktu posting: 15 Mei 2024