Sistem bantalan merupakan elemen kualitas dan operasional yang sangat penting pada produk motor. Panas berlebih pada bantalan seringkali menjadi penyebab utama kegagalan sistem bantalan. Panas berlebih pada bantalan dapat menyebabkan degradasi dan kegagalan pelumas bantalan, yang mengakibatkan deformasi cincin dalam dan luar serta sangkar bantalan. Dalam kasus ringan, hal ini mengakibatkan masalah kebisingan bantalan; dalam kasus yang parah, hal ini menyebabkan seluruh motor harus dibuang karena sistem bantalan terbakar. Untuk motor seri dasar, masalah pada sistem bantalan relatif lebih sedikit, dan perawatan serta pemeliharaan rutin sesuai dengan penggunaan dan persyaratan pemeliharaan motor sudah cukup. Namun, untuk motor yang digunakan dengan konversi frekuensi, serta motor tegangan rendah daya tinggi dan motor tegangan tinggi, masalah pada sistem bantalan relatif lebih sering terjadi dan lebih sulit untuk diatasi.
Analisis dan Ringkasan Penyebab Pemanasan Bantalan Motor
(1) Masalah kesesuaian antara toleransi pemasangan dan kondisi operasi motor. Mengenai masalah ini, kami telah melakukan analisis dan diskusi khusus dalam artikel khusus tentang bantalan motor. Khususnya untuk berbagai seri bantalan, pemenuhan celah kerja normalnya bergantung pada toleransi dimensi komponen terkait. Misalnya, celah kerja bantalan bola alur dalam harus dikontrol hingga celah nol atau celah negatif yang sedikit dikencangkan sebelumnya. Sedangkan celah kerja bantalan rol silinder harus berupa celah positif. Sekalipun sangat kecil, celah tersebut harus ada. Mengenai aspek ini, kami tidak akan membahasnya secara rinci di sini. Namun, dalam aplikasi praktis, seringkali terdapat situasi di mana pemasangan bantalan tidak sesuai karena beberapa alasan, atau karena pemasangan interferensi, celah kerja tidak tepat, dan ada juga kasus di mana bantalan bergeser dari tempatnya karena celah pemasangan yang berlebihan. Semua ini akan menyebabkan sistem bantalan motor runtuh dalam waktu singkat.
(2) Masalah terbakarnya bantalan yang disebabkan oleh korosi elektrokimia. Masalah ini sama dengan masalah arus aksial yang telah kita bahas sebelumnya. Syarat yang diperlukan untuk terjadinya arus aksial adalah tegangan aksial dan rangkaian tertutup. Untuk motor yang digunakan dalam kondisi frekuensi variabel, serta motor daya tinggi dan tegangan tinggi, akan dihasilkan berbagai tingkat tegangan aksial. Ketika kinerja isolasi pelumas tidak dapat menahan tegangan aksial, arus aksial yang besar akan membentuk rangkaian tertutup melalui bantalan dan menyebabkan masalah terbakarnya komponen sistem bantalan. Pada tahap awal terbakarnya bantalan, hal itu ditunjukkan dengan suara bantalan yang disertai panas. Dalam waktu yang sangat singkat, karena kerusakan komponen bantalan dan masalah panas, sistem bantalan akan mengalami kegagalan serius.
Terdapat banyak masalah yang disebabkan oleh arus aksial. Beberapa motor mungkin beroperasi tidak normal untuk jangka waktu tertentu, sementara yang lain dapat mengalami kerusakan parah dalam beberapa jam. Mengenai masalah ini, seringkali dianggap sebagai masalah kualitas bantalan. Penggantian bantalan berulang kali tidak akan menyelesaikan masalah. Mengambil langkah-langkah yang diperlukan selama tahap desain dan manufaktur, serta memilih konverter frekuensi berkualitas lebih tinggi selama penggunaan, merupakan langkah-langkah yang sangat efektif dan diperlukan.
(3) Masalah pemanasan yang disebabkan oleh ketidaksesuaian sistem pelumasan. Kami telah membahas masalah ini dalam banyak artikel sebelumnya. Salah satu situasinya adalah ketidaksesuaian desain itu sendiri. Ruang oli bantalan terlalu besar dan tidak dapat membentuk sirkulasi yang baik, yang akan menyebabkan bantalan mengalami kerusakan; terlalu banyak gemuk yang diisi dalam sistem bantalan, sehingga mengakibatkan pembuangan panas yang buruk; gemuk tidak sesuai dengan kondisi operasi, menyebabkan gemuk mengalami degradasi karena panas atau membentuk gumpalan karena dingin, yang keduanya akan menyebabkan bantalan menjadi terlalu panas karena pelumasan yang buruk; terutama selama pengoperasian motor, perawatan dan pemeliharaan rutin sangat penting.
(4) Masalah yang berkaitan dengan panas berlebih pada bantalan yang disebabkan oleh kenaikan suhu motor atau suhu lingkungan operasi. Beberapa motor memiliki kekurangan bawaan dan mengalami masalah suhu tinggi. Sementara beberapa motor beroperasi di lingkungan yang keras, seperti motor kompresor udara yang beroperasi dalam kondisi suhu tinggi, hal ini menimbulkan tantangan yang signifikan bagi sistem bantalan. Mengingat masalah ini, pertimbangan komprehensif harus diberikan pada material bantalan dan kinerja gemuk pelumas untuk menghindari terjadinya masalah kualitas pada sistem bantalan.
Tentu saja, ada banyak alasan lain yang dapat menyebabkan masalah kualitas pada sistem bantalan. Namun, selama poin-poin penting ditangani dan akar penyebab masalah diidentifikasi, keamanan dan stabilitas kualitas sistem bantalan motor dapat dipastikan.
Waktu posting: 07 Juli 2025