Keunggulan dan karakteristik pengoperasian motor asinkron tiga fasa

Itumotor induksihanya mengalirkan listrik ke stator, berdasarkan teori potensial magnetik dankeseimbangan potensial, induksi elektromagnetik dan hukum arus total. Ini sangat konsisten dengan prinsip kerjatransformatorJadi, pemahaman tentang motor dapat dimulai dari pemahaman prinsip kerja transformator.

Namun, pada dasarnya masih terdapat perbedaan besar antara motor asinkron dan transformator.

Pertama, potensi magnetik dariasinkronMotor ini merupakan potensial magnetik sintetis dari kumparan tiga fasa, yang merupakan potensial magnetik berputar, dan medan magnet yang terbentuk adalah medan magnet berputar, yang memastikan rotasi bagian rotor;Potensial magnetik dalam transformator adalah potensial magnetik getaran pulsa, dan bahkantransformator tiga fasajuga dipertimbangkan berdasarkan fase. Kedua, transformator lebih merupakan transfer energi, yaitu transfer energi listrik, merupakan konversi tegangan; Motor asinkron tidak hanya memilikitransfer daya, tetapi juga memiliki fungsi yang lebih penting, yaitu konversi energi listrik menjadi energi mekanik.

Hubungan elektromagnetik dasar antara operasi tanpa beban dan operasi berbeban pada motor asinkron tiga fasa merupakan inti dari prinsip kerja motor asinkron. 

Dalam operasi tanpa beban, kecepatan motor asinkron mendekati kecepatan sinkron, arus rotor mendekati nol, dan arus stator kira-kira sama dengan arus eksitasi (sehingga dalam banyak kasus, orang akan secara kualitatif mengevaluasi besarnya arus motor tanpa beban melalui besarnya arus eksitasi). Ketika beban beroperasi, kecepatan menurun, tingkat slip meningkat (slip adalah karakteristik bawaan motor asinkron), dan gerakan relatif antara medan magnet berputar dan rotor meningkat.lekokmeningkat. Ketika tegangan catu daya adalah tegangan nominal, tegangan impedansi kebocoran pada stator menurun.lekokukurannya kecil, dan medan magnet celah udara pada dasarnya tidak berubah. Melalui peran keseimbangan potensial magnetik danelektromagnetik induksi, daya listrik dimasukkan dari catu daya kegulungan stator, yang mencerminkan faktor daya motor. Daya mekanik dikeluarkan dariporos rotor, dan indeks yang mempertimbangkan kapasitas keluaran energi motor adalah efisiensi motor.